摘要:为准确评价地铁盾构隧道管片安全性，基于对地铁盾构隧道管片结构病害的形成机制分析，从管片变形、渗漏水、裂缝、拱顶脱落、材料劣化5个方面建立评价指标体系，划分管片结构安全状态评价等级，构建未确知测度函数，通过基于熵值改进的G2法确定权重，根据置信度识别准则判断风险等级，并将模型应用于某地铁盾构隧道，对其管片结构进行安全状态评价。研究结果表明：采用未确知测度理论能够准确评价隧道管片的安全等级，结果准确，实用性强。

摘要:采用数值模拟方法研究了城市冠层形态对放射性核素迁移扩散特性的影响，并引入速度比（VR）、空气龄（τp）、滞留时间(τc)和大气弥散因子（ADF）4个指标评价城市冠层行人高度处放射性核素的流动和扩散状况。数值结果表明，城市冠层形态的改变对主街道上的空气龄影响较小，但对街道峡谷内的空气龄影响较大；在较高建筑迎风侧下洗风的现象较强，通风状况较好，而在其背风侧存在气流停滞现象，通风状况较差。放射性核素的迁移扩散主要受城市冠层形态的影响，通风良好的街道峡谷不一定有较小的滞留时间，而通风较差的街道峡谷也不一定有较大的滞留时间。受建筑群的机械扰流影响，大气弥散因子明显降低，当城市冠层为凸型和递增型时，放射性核素在下游距离450~900 m区域内扩散效果最好。

摘要:为优化最大功率点追踪（MPPT）技术的追踪精度和追踪时间，提出一种改进自适应粒子群算法（APSO）。对传统PSO算法进行优化，引入自适应惯性权重和非线性学习因子，使其在全局寻优-局部寻优-全局寻优状态下加速MPPT追踪，最后搭建光伏发电系统对自适应粒子群算法进行仿真验证。试验证明：相比于传统PSO算法，改进的APSO算法追踪精度更高，收敛速度更快。未遮挡环境（STC）恒温和变温下收敛速度提升了30.6%和39.2%，局部遮挡（PSC）恒温和变温下收敛速度提升了54.0%和53.7%，改进的APSO算法在PSC环境下更具优势；PSO算法最大功率稳定后占空比存在震荡现象，而APSO算法的占空比为稳定状态，提高了系统的稳定性能。

摘要:研究了一类考虑传输时滞的电力负荷频率采样控制系统相关稳定性问题。首先，采用PI型的LFC系统方案，并建立考虑采样和传输时滞的LFC闭环系统模型；其次，根据建立的模型，采用基于双边闭环泛函判据计算系统的时滞稳定裕度，研究系统采样周期与时滞稳定裕度之间的关系，并通过单区域LFC系统对结果进行仿真验证。计算结果表明，与现有文献结果相比，在相同的系统参数条件下，使用提出方法得到的结果保守性降低，且采样周期越大，系统时滞稳定裕度越小，而一定大小的时滞可以增大系统采样周期上界；仿真结果进一步验证了所提出方法的有效性和优势。

摘要:作为分布式可再生能源关键组成部分的有机太阳能电池，其效率的主要限制因素是分子的最高占据分子轨道（HOMO）和最低未占据分子轨道（LUMO）之间的能级差异。为了能降低有机太阳能电池的制造成本，提高有机太阳能电池的能量转换效率，提出利用机器学习分析有机太阳能电池的能级，指导分子设计。首先，利用机器学习的高效性和成本效益，筛选出20个关键特征，以深入分析其如何影响光伏器件的性能。随后，构建了6种不同的预测模型，对比发现其中基于梯度提升的XGBT模型在预测有机太阳能电池性能方面表现最佳，其决定系数为0.8，并且其均方根误差仅为0.2。最后，利用该模型有效地预测了有机太阳能电池的性能，并且通过对HOMO与LUMO的深入分析，成功识别出两种影响有机太阳能电池能级的关键分子结构。

摘要:为了保证锂离子动力电池的安全性能并延长电池的循环使用寿命，设计了一种基于微通道液冷板的电池热管理系统，对锂离子棱柱形电池进行冷却。建立了电池冷却系统的三维热模型，研究高放电倍率、冷却液温度和进口质量流量对电池放电过程中最高温度和最大温差的影响。结果表明：锂离子电池组在5C高倍率放电工况下，电池最高温度为301.942 K，温差为1.942 K，达到预期冷却效果；随着冷却液温度降低和进口质量流量增加，电池最高温度降低；随着进口质量流量增加，电池冷却性能改善，但趋势逐渐变小。当冷却液温度为296 K时，电池最高温度为297.662 K；当质量流量为15×10-7 kg/s时，温差为4.407 K。

摘要:以二甲基二烯丙基氯化铵（DM）为主要成分用以提供阳离子基团、甲基丙烯酸羟乙酯（HEMA）和N, N-亚甲基双丙烯酰胺（MBA）为辅助结构单体，制备出聚电解质P(DM-co-HEMA)水凝胶薄膜。在水系环境中，DM为水凝胶提供了良好的抗溶胀性、水解稳定性以及导电性。利用该水凝胶薄膜修饰玻碳电极（GCE），构建了多巴胺（DA）电化学传感器（P(DM-co-HEMA)/GCE）。性能检测结果表明，制备的P(DM-co-HEMA)/GCE对DA有较好的电化学响应。在0.1~0.4 mmol/L和0.4~2.9 mmol/L的DA浓度范围内，氧化峰电流与还原峰电流相应值随DA浓度的增大呈线性增加，相应的检出限为7.41 μmol/L（信噪比为3）；与裸GCE相比，P(DM-co-HEMA)/GCE具有更好的稳定性和抗干扰性。

摘要:为了解决异构云系统（HCS）中成本和能耗联合优化问题，将群体智能优化算法应用于任务调度问题，提出了一种基于反向解的白鲨优化算法（RS_WSO）。RS_WSO是一种元启发式算法，包括种群初始化、计算反向解、追踪猎物、寻找猎物阶段。在表观基因组（EP）和高斯消元（GE）两个科学工作流进行实验，结果表明RS_WSO算法相比当前先进的元启发式算法，在节约成本、减少能量消耗方面，具有明显优势。

摘要:在城市轨道交通中，弹性车轮作为列车的主要承载部件，在减振降噪方面发挥着极大的作用。为了进一步探究某型弹性车轮相对于刚性车轮在减振降噪方面的优势，在弹性车轮建模方法和对弹性车轮中橡胶材料本构模型研究的基础上，利用Hypermesh软件建立了弹性车轮和刚性车轮的有限元模型，基于Optistruct模块对弹性车轮和刚性车轮的动刚度进行仿真分析，得出了两者在相同测试点的速度、加速度频率响应曲线，结果表明弹性车轮在高频率区间内具有显著的减振效果。另外在Ansys软件中对该型弹性车轮在随机振动条件下的疲劳寿命进行了预测，通过分析车轮的等效应力分布云图和疲劳寿命分布云图，对弹性车轮应力集中部位进行尺寸改进，结果表明改进后弹性车轮的疲劳寿命显著提高。

摘要:基于STIRPAT扩展模型和2000—2020年广西各类能源消费数据，通过IPCC清单法计算广西能源消费碳排放，定量分析广西能源消费碳排放与城市化水平、能源消费结构、经济发展水平、产业结构、对外开放程度、人口密度、公路总里程数、环境规制投入、国内外旅游人数之间的关系，通过岭回归拟合后发现，这些影响因子每增加1%，将引起广西能源消费碳排放相应增加0.486%, -0.035%, 0.134%, 0.242%, -0.005%, 0.001%, 0.265%, 0.058%, 0.09%。

摘要:当前应急物流领域中，应急物流配送中心存在网络布局不合理、应急物资配送效率不佳等问题亟待解决。为了解决上述问题，针对洪涝灾害发生后城市应急物流配送中心选址问题提出了一个优化模型。首先，通过灰色关联评价法对各地区洪涝灾害的相对强度进行评估，得到各地区的洪涝灾害强度系数；其次，在考虑各地不同的洪涝灾害强度系数、应急物资不同需求量和配送成本等多个因素下，构建满足多个约束条件的应急物流配送中心选址优化模型；再次，根据模型特点设计免疫算法对其进行求解；最后，以上海市突发大范围洪涝灾害为假设案例进行分析。结果表明：在考虑洪涝灾害强度的情况下，利用该选址方法可较快获得合理的应急物流配送中心选址方案。

摘要:基于信息不对称等理论，以我国2011—2021年沪深A股上市企业为研究对象，采用链式多重中介效应模型，探讨社会责任信息披露对企业高质量发展的作用机制。结果表明，社会责任信息披露可通过融资约束和绿色创新间接影响企业高质量发展，其并行、链式中介效应均表现为显著的促进效应；进一步通过异质性检验发现，社会责任信息披露对企业高质量发展的促进作用在重污染企业、民营企业、两职分离企业以及应规披露企业中更为显著；研究结果为社会责任信息披露是实现企业高质量发展的重要因素提供了证据，有助于增进对二者间作用关系的理解，丰富了企业高质量发展的路径研究。

摘要:基于民营企业引入国有资本的“逆向混改”视角，以2008—2020年民营上市公司为样本，运用多期双重差分法（DID）实证检验逆向混改与民营企业技术创新之间的关系。研究发现，逆向混改对民营企业技术创新有显著的促进作用，且这一结论在一系列稳健性检验后依然成立。机制分析发现，逆向混改主要通过缓解融资约束、改善公司治理进而提升民营企业技术创新；异质性分析表明，逆向混改对民营企业技术创新的影响在非东部地区和行业竞争程度高的企业中更加显著。故建议政府部门应积极推动民营企业逆向混改的发展，打造支持民营企业创新的融资环境，进一步完善民营企业的公司治理结构。