摘要:在大都市区服务业增加值比例日趋增大、一二产业节能减排成果边际效益递减的背景下，服务业成为节能减排的新领域。基于IPCC温室气体排放清单指南中的方法，核算了北京市1995—2014年服务业整体及其分行业能耗与CO2排放量，并分析了其总体变化趋势和能源结构的变化情况；采用投入产出表计算了2007、2012年的完排强度；运用对数平均迪氏指数法（LMDI）辨识与分解研究了2005—2014年影响北京服务业CO2排放变动的关键因素及其贡献率。结果显示：服务业能耗碳排放逐年递增，且能耗排放的增速快于能耗增速，服务业能源强度与能耗直排强度都呈现出同步下降的态势；服务业能耗以石油类为主，煤炭消费所占的比例逐年下降，能耗结构正朝着合理化、低煤化的良性方向发展；服务业最终需求完排强度呈逐年下降之势，服务业大部分行业的间排强度在完排强度中所占比例也都有明显降低的趋势；产业规模、人口规模是引起服务业能耗直接碳排放增长的主要因素，而能源强度则是抑制服务业能耗直排增加的因素。

摘要:近年来，中国城市灰霾呈现频率高、时间长、范围广、影响大、污染重等特点。针对治理灰霾这一项长期、艰巨而复杂的系统工程，基于国外城市灰霾治理的经验及其启示，引入“协同治理”理论，采取文献梳理、案例分析、实地调研和深度访谈等定性研究的方法，构建了中国城市灰霾的协同治理框架，具体包括：治理主体的协同体、治理对象的协同体、治理区域的协同体、治理过程的协同体、治理目标的协同体、治理机制的协同体、治理手段的协同体、治理技术的协同体。在我国特定的政治制度、社会阶段和文化传统的背景下，应对协同治理理论进行修正，并将该理论与灰霾治理实际进行有效对接，以开展本土化创新，建构适合中国国情和各市市情的灰霾协同治理模式。

摘要:为正确求取湖南省城市绿色发展中的碳排放门槛值，采用国际上通用的门槛回归方法，根据城市发展效率对碳排放的影响，选取反映城市开放程度的城市人口、城乡人均收入水平、进出口总值等14个基本变量及与其相应的2008—2015年数据，进行面板门槛或双重面板门槛回归分析，确定变量间的相互影响对碳排放存在的门槛值。结果表明，当城市人口密度达7 818人/km2时，城市面积扩展与碳排放呈反向变化关系；当城镇居民人均可支配收入达21 018元/年时，城市人口增加可降低碳排放；当工业产业总值占总GDP的比例小于0.45时，增加外贸进出口可降低碳排放；企业科技流动人员大于6 673人/年时，城市人口增加可降低碳排放；当外商投资企业数大于93家时，FDI对碳排放降低的作用明显；FDI占总GDP比例大于30.39%时，外商直接投资占总GDP比例加大可降低碳排放；当城市绿地面积大于4.01 km2或城市绿地占城市面积的比例达3.35%时，城市人口增加对碳排放的影响不明显。

摘要:针对地铁列车运行状态变化时引起直流电网电压出现很大波动的现象，设计了一种基于非隔离双向DC/DC变换器的超级电容储能系统。采用电压电流双闭环控制方法，建立储能系统充放电控制策略，并搭建储能系统仿真模型。仿真结果表明：车载超级电容储能系统能够达到稳定电网电压和节能的目的，同时验证了控制策略的正确性。

摘要:针对光伏发电系统内由于环境中光能的不稳定性而导致光伏发电系统输出的电能质量波动问题，提出了一种利用蓄电池作为能量补充的方法，对光伏电池的输出功率进行削峰填谷，从而稳定输出的电能质量。该方法基于事件驱动策略，通过设置电压阀值以驱动蓄电池处于充电、放电、停止3种工作模式。最后，利用仿真软件建立了光伏电池和蓄电池模型，并在此基础上设计了事件驱动控制器，通过模型与控制器的结合，对所提方案进行了仿真研究。仿真结果表明，这种方法不仅能稳定电压，而且能降低蓄电池的充放电次数，有利于延长蓄电池的使用寿命。

摘要:基于Lyapunov-Krasovskii泛函方法讨论含有不确定性时滞环节的电力系统鲁棒稳定性问题。通过构造合适的Lyapunov-Krasovskii泛函，并应用自由矩阵积分不等式方法处理泛函导数中的积分项，建立了不确定时滞系统的鲁棒稳定判据。将数值实例的仿真结果与其它文献的结果进行对比，进一步验证了所用方法的有效性与优越性。

摘要:为有效抑制正交频分复用（OFDM）系统中的高峰均功率比（PAPR）问题，提出了一种基于随机交织分割的部分传输序列（PTS）改进算法。该算法对交织的数据子块进行随机分割，以避免传统交织分割方式导致的相位因子选择遗漏。仿真结果表明，改进的PTS算法不仅能够降低OFDM系统的PAPR，同时可以降低算法的计算复杂度。

摘要:为了实现静脉输液的智能化，基于红外对射技术设计了一套以单片机为核心的智能输液点滴速度监控报警装置。该设计以51系列的STC89C52单片机为主体，用二极管元件进行光-电信号的转换，经LM393电压比较器进行电平比较，信号经单片机处理，最终由发光二极管和蜂鸣器进行声光报警。实验结果表明，本设计实现了点滴信号的采集及显示，并可根据设定的上下限红外感应报警时间判断是否发出声光警报，解决了静脉输液液滴速度调控、液滴缺液的检测等问题，可有效避免静脉输液时的换液不及时现象，减轻病人家属和医护人员的负担。

摘要:为了实时监测磁浮列车的悬浮节点及实时追踪和调整悬浮系统中的悬浮电流、电压、垂直方向加速度等各项数据，设计了一个基于CAN（控制器局域网）总线的悬浮控制器调试监测系统。该系统的上位机软件在Microsoft Visual Studio编程环境下，采用模块化的设计思想，运用C#语言编译实现，上、下位机之间则采用CAN总线作为传输枢纽实现通信。经过半年的车辆运行测试，该调试监测系统通信正常、工作稳定，达到了预期功能设计要求。

摘要:基于电子病历命名实体识别对智慧医疗和医疗知识图谱的构建具有重要意义，提出一种基于医疗类别的命名实体识别方法。首先，针对电子病历语料中实体特点进行深度挖掘，将电子病历分为4类医疗类别；然后，对各医疗类别分别构建特征集，并使用条件随机场模型对身体部位、症状和体征、检查与检验、疾病与诊断、治疗等5类命名实体进行命名实体识别；最后，将基于医疗类别特征集识别效果和通用特征集的识别结果进行对比。实验结果表明，基于医疗类别的电子病历命名实体识别效果显著提升，可以满足应用需求。

摘要:为提高旅游线路推荐结果的有效性，降低干扰数据对推荐结果的影响，提出一种基于图基（Tukey）检验的M估计游客怀疑度模型的旅游线路协同推荐方法。首先，基于游客兴趣偏好构建旅游景点路线推荐算法框架，并基于k-距离的游客怀疑度构建可靠邻居模型；其次，针对提出的模型，提出一种基于图基检验M估计的鲁棒矩阵分解算法，构建游客特征矩阵和项目特征矩阵，通过调整游客间的相似性，减少干扰配置项目对特征矩阵鲁棒估计的影响；最后，在网爬数据集上进行仿真测试。测试结果显示，所提算法具有更高的游客整体满意度、更低的游客痛苦度，并且旅游景点路线多样化效果更好。

摘要:在需求相互转移的环境下，考虑带有多元马尔可夫需求的库存系统(t, R)型决策问题。主要考虑以多元马氏链为理论导向，并结合经典的库存系统(t, R)型的决策方法和理论，提出了带有多元马氏需求的(t, R)型库存决策模型，进而给出库存系统的最优(t, R)策略，以确定系统的最优订购时间和订购量。模型的基本结论表明，需求间的关联性对库存系统的最优决策机制具有重要的影响。

摘要:采用Arcgis软件以及最临近点指数、地理集中指数、不均衡指数等数学方法，对湖南省历史文化名镇名村空间分布特征进行深入研究。研究结果表明：从空间分布特征上来看，湖南省历史文化名镇名村在市域上的分布不均衡，主要集中在湘西州与永州市，在区域上主要集中在湘西、湘南；从空间结构类型上来看，湖南省历史文化名镇名村分布呈凝聚型且出现区域集中现象，主要集中在湘西地区的湘西州、怀化，湘南地区的永州、郴州，湘中地区的邵阳、娄底等地，并且形成湘西州凤凰县—永顺县—龙山县与郴州汝城县两个高度聚集中心区以及邵阳、永州等地区的次级聚集中心区。基于此，建议政府扶持与媒体宣传相结合，形成历史文化名镇名村系统，以更好地保护和发展各具地域特色的历史文化村镇。

摘要:对郑州市三环内（含三环）的24座立交桥桥下空间的利用现状进行实地调研。调研结果显示：郑州市三环内上跨式立交桥桥下空间的利用形式主要有绿化、停车、交通、商业和设置公共服务设施等；桥下空间的利用存在利用率较低、与周围环境协调性较差、绿化种植较为单一、空间色彩单一且缺乏地域特色、缺乏系统管理等问题。郑州市立交桥桥下空间的合理利用，应充分考虑其周边用地类型及桥下空间的公共服务设施，营造兼具生态功能和美学功能的景观绿化及独具地方特色的桥下空间景观特色，优化完善管理体系，以满足城市居民多元化的生活需求。

摘要:以长益高速复线为例，基于“3S”技术对其建设前后2个时相进行景观格局分析，结合景观生态学方法和景观格局分析软件Fragstats，从斑块和景观2个层次，对比研究了高速公路建设前后景观格局的变化。研究结果表明：高速公路的建设线性切割了原有景观格局，使得景观破碎化加剧，景观异质性增加，高速公路的建设对沿线景观格局的影响随距离的增加而减小。