摘要:以大栗树高速公路隧道洞口施工为工程背景，研究了在考虑古滑坡因素下洞口工作面边坡失稳及其加固技术。利用钻孔测斜数据（BCD）和Midas GTS折减强度有限元分析模型，分别推测了最危险滑动面，得知两者滑动面位置相似。并采用不平衡推力传递法，基于BCD推断滑动面计算安全系数。以BCD和有限元法的滑动面为基础，将滑动面近似假设为对数螺旋线，考虑地形因素，建立考虑多台阶边坡上限分析模型，研究了不同加固措施对边坡稳定的影响。结果表明，3种方法计算出的边坡安全系数结果相近。

摘要:已有研究表明分体柱具有较好的延性，能运用于地震多发的房屋结构中。为方便施工，提出预制装配式分体柱框架结构的设想，通过有限元数值模拟，对整体柱框架结构和分体柱框架结构的抗震性能进行对比分析。结果表明：地震作用下装配式分体柱框架结构加速度响应较现浇整体柱框架更易趋于稳定；与整体柱框架相比，装配式分体柱框架位移响应较大；装配式分体柱框架结构的基底剪力均小于整体柱框架结构的；现浇整体柱框架结构的混凝土节点损伤区域与分体柱框架结构相比较大，证明钢套筒对框架结构节点起到保护作用；装配式分体柱框架结构更适用于硬质场地。整体表明装配式分体柱框架结构的延性更强、耗能性能更好，且更加稳定。

摘要:以某型220 t电动轮自卸车车厢为研究对象，利用HyperWorks建立了自卸车车厢的有限元模型，对自卸车车厢的满载静止、满载转弯、满载制动、满载转弯制动、满载匀速及满载举升6种工况进行有限元分析，并基于Optimization模块对车厢厢体结构进行了尺寸优化，以该自卸车车厢板块厚度作为设计变量，在保证结构应力满足设计要求的前提下尽量减少车厢的质量，最终车厢整体质量降幅达到22.9%，实现了车厢轻量化设计目标。

摘要:消防直升机因其高机动性、大载质量和长航时等优点而被广泛应用于扑灭森林、超高层建筑和危化品场所等火灾。为防止结构问题引发安全事故，需要对其外挂水炮系统结构进行静力学分析，确保设计的外挂水箱结构强度和刚度符合适航标准。首先，使用SolidWorks软件建立了消防直升机外挂水箱和连接件的三维模型，并进行了适当的简化。然后，通过有限元分析软件对水箱及各连接件进行了静力学分析。仿真结果表明，所设计的高压水炮系统的水箱及连接件结构具有良好的静态特性，能够满足适航要求，并能保证系统的正常运行和性能表现。

摘要:为提升开关磁阻电机（SRM）的系统驱动性能，提出一种基于遗传算法（GA）优化反向传播（BP）神经网络和非支配排序遗传算法（NSGA-II）相结合的多目标优化设计方法，旨在降低其转矩脉动、提高其平均转矩和效率。通过灵敏度分析，选择对开关磁阻电机优化目标影响较大的3个本体参数（匝数、转子极弧系数、气隙）和两个控制参数（开通角、关断角）作为决策变量，采用有限元分析、GA-BP法建模和NSGA-II算法进行多目标寻优，得到最优解。仿真结果表明，运用GA-BP-NSGA-II优化设计方法对提升开关磁阻电机的系统驱动性能有显著效果。

摘要:针对知识库问答传统流水线方法中容易出现错误传递且不同子任务之间缺乏联系的问题，提出一种新的知识库问答系统方法，将多任务学习引入知识库问答系统，从而改进知识库问答系统效果。让多个子任务共享一个编码器，促使模型学习到更好的底层表达，提高了模型的泛化能力。在CCKS2022-CKBQA任务上的实验结果表明，所提方法取得了较好的效果。

摘要:选取长三角地区2010—2019年市际面板数据，运用空间杜宾模型和中介效应模型分析了环境规制对经济高质量发展的影响。研究发现：目前环境规制能够显著促进经济高质量发展，二者之间呈现倒“U”型关系；环境规制对经济高质量发展存在显著的正向溢出效应，本地环境规制的实施能够促进经济联系密切地区的经济高质量发展；产业结构升级是环境规制推动经济高质量发展的一条重要路径。因此，应加大环境规制实施力度，充分发挥环境规制的空间外溢正向效应，加快推进产业结构优化升级，以提升长三角地区经济高质量发展水平。

摘要:以长江经济带为分析对象，从多元耦合协调度与空间视角出发，利用耦合协调度模型对2008—2019年该区域内11个省市的碳排放-经济-环境三系统的耦合协调度进行探究，并使用莫兰指数对耦合协调度进行空间相关性分析。研究结果表明：长江经济带各子系统均呈现波动增长的趋势并趋于平衡，整体耦合协调度类型由中度耦合协调转变为高度耦合协调；从各省市层面来看，耦合协调度呈现出“东高西低、下游>中游>上游”的阶梯状地域分布特征；长江经济带耦合协调度存在显著的空间集聚性，主要表现为下游江浙沪的高-高聚集与上游的低-低聚集。为促进该区域的高水平协调发展，未来可以从优化产业结构、促进深度合作等方面进行突破。

摘要:探究新型城镇化、乡村振兴与物流业的互动关系，对构建经济发展新格局、促进经济高质量发展具有重要意义。因此，基于中国1998—2021年的时间序列数据，利用VAR构建三元估计模型，通过脉冲响应以及方差分解动态分析三者之间的交互关系。研究发现：新型城镇化、乡村振兴与物流业三者之间并未形成良性互动局面；新型城镇化与乡村振兴建设是促进物流业高质量发展的关键，但物流业无论是对新型城镇化还是乡村振兴的带动效果都不明显；城乡协调一体化是新型城镇化与乡村振兴的内在要求，物流业亟需变革自身发展模式，实现高质量转型，才能发挥其促进城乡融合发展、畅通经济循环的积极作用。

摘要:为探讨民企深度参与国企混改促进共同富裕的实现机制及作用效果，在政府调控和不调控情况下，构建动态演化博弈模型，分析国企股权配置方式与民企参与混改意愿的互动逻辑，运用Malthusian动态方程和Friedman博弈系统的稳定性要求，探讨其中的影响因素，并应用Matlab对演化博弈过程进行数值仿真验证。研究结果显示：政府不调控时，国企民企能否趋向理想的非零和博弈受到国企一股独大时的股份比例、国企合理配置股权的成本及收益、民企混改成本等因素影响；政府调控时，更易于国企民企促进共同富裕，且主要通过改善营商环境提高混企效率带来的收益，以及实施财税政策实现公平的税收优惠，影响稳定均衡的趋向性。

摘要:为探究人才引进政策对城市创新绩效的影响，收集中国65个大中城市2011—2019年面板数据，采用多期双重差分法进行实证检验。研究发现，人才引进政策对城市创新绩效的提升效果明显；中介效应分析结果表明，人才引进政策通过优化城市人才存量和人才结构影响城市的创新绩效；异质性分析结果表明，人才引进政策对一、二线城市的创新绩效的提升作用要强于三、四线城市；对东部城市的创新绩效提升作用强于中部和西部城市；对高校资源较好的城市创新绩效的提升作用强于高校资源一般的城市。

摘要:基于2003—2020年我国先进制造业与现代物流业面板数据，采用耦合协调模型测度先进制造业与现代物流业的融合发展水平，运用核密度估计法、Dagum基尼系数分析其分布动态及地区差异，测度我国先进制造业与现代物流业融合发展水平，并探析其区域差异。结果表明：第一，中国各省份先进制造业与现代物流业的融合发展水平非均衡，呈东部最高、中部次之，西部及东北较为落后的空间分布特征。第二，东部地区、中部地区先进制造业与现代物流业的融合发展水平均呈现上升趋势，西部地区和东北地区“两业融合”发展水平呈下降态势。第三，东部、中部先进制造业与现代物流业融合发展水平的地区内差异呈波动增长的态势，表现出两极分化，“两业融合”地区间差异贡献度对整体差异贡献最大。

摘要:对于四阶时间分数波方程，提出了一种快速紧致有限差分方法。该方法对时间Caputo导数采用H2N2方法进行离散，同时为了增加计算效率，采用了指数和来近似核t1-γ，并运用降阶法和差分法对空间导数项进行离散。并证明了该格式的收敛性，得出的空间收敛阶达到四阶，时间收敛阶达到了（3-γ）阶。最后，以数值算例验证了理论分析的有效性，得知该方法所需的CPU时间较短。

摘要:将Nb-Ti-Al基低密度铌合金在不同的高温条件下进行热加工处理，并对合金涂层后的试样在1 300 ℃高温熔烧30 min，利用INSTRON4505型万能试验机、金相显微镜、扫描电镜和能谱分析仪对热处理后试样的室温（25 ℃）力学性能（抗拉强度бb、屈服强度б0.2和延伸率）、金相组织、断口形貌等进行了对比分析。结果表明，当熔烧温度（t≥900 ℃）每升高100 ℃，抗拉强度下降9.23%，屈服强度下降9.11%，延伸率下降9.59%，晶粒度增大比例为21.43%，在熔烧温度高于1 200 ℃时试样仅测出抗拉强度值就断裂了，表现出铌合金试样随着熔烧温度梯度的升高，样品基材的力学性能下降，晶粒度和硬度不断增大，塑性和韧性不断下降的规律。