摘要:针对轨道非线性能量阱（轨道NES）能量鲁棒性较差和调谐质量阻尼器（TMD）频率鲁棒性较差的问题，提出了单边碰振轨道非线性能量阱（SSVI轨道NES）。对SSVI轨道NES进行了理论分析，并在脉冲型荷载作用下对SSVI轨道NES进行了性能优化和数值模拟。研究结果表明，SSVI轨道NES减振性能优越，同时具有较强的能量鲁棒性和频率鲁棒性。

摘要:在轴力恒定和水平反复荷载作用下，对4根RC圆柱受力性能进行试验研究，证明了用高性能水泥复合砂浆钢筋网薄层（HPFL）加固RC圆柱，可以提高其抗震性能。通过对柱混凝土危险区段横向网筋形成的强约束和对纵向网筋的锚固，可使柱的抗震承载力和抗震延性提升，总耗能能力增长。具体地，对于卸轴力的一次受力加固柱，HPFL比原混凝土柱应变滞后的现象并不显著，使柱抗震承载力明显提高；对于不卸轴力的二次受力加固柱与不卸轴力且有震损的二次受力加固柱，尽管HPFL应变滞后原柱混凝土的现象依次加重，但由于加固层的延迟工作以及在塑性铰区逐步发挥作用的强约束机制使塑性铰转动能力增强，从而使柱延性有了依次增大的改善，而且震损加固柱已呈下降趋势的P-Δ骨架曲线回升，HPFL可使加固圆柱纵、横向裂缝形态明显改善。

摘要:水冷多联分离式热管系统被提出用于冷却数据机房，该系统综合了自然冷却技术和变频技术的优点，能够有效地降低制冷系统的能耗。为了探索水冷多联分离式热管系统相对于传统空调系统的节能潜力：首先，建立了水冷多联分离式热管系统的传热模型并且利用实验进行了验证，得知其相对误差在±10%以内；其次，通过建立的水冷多联分离式热管系统的能耗模型确定了系统的最佳送风温度设定值和供水温度设定值，其值分别是24 C和15 C；最后，对比分析冷却系统#1~#3的全年运行能耗，获得了水冷多联分离式热管系统（#3）相对于是否利用湖水源的传统空调系统（#2与#1）的节能率，其节能率分别为11.3%和68.8%。

摘要:为探讨渗流效应对花岗岩残积土隧道的影响，通过将水注入围岩中实现渗流目的，并进行数值模拟。模拟过程中，设置了4组水压力，分别为0, 50, 100, 150 kPa，得到了不同压力与位移和支护结构之间的关系。研究结果表明：当围岩孔隙水压力为50 kPa时，不宜进行上台阶开挖；当围岩孔隙水压力为100 kPa时，不宜进行下台阶开挖。隧道的开挖受水压力的影响较大，水压力越大，渗流范围越广，同时仰拱隆起现象越严重，此时顶部衬砌结构发生较大变形，故开挖隧道时应进行支护与监测。支护好上台阶后，应及时对围岩进行支护，以避免渗流过广而导致围岩出现较大位移。隧道下台阶的施工受多因素的影响，应及时对拱顶部位进行加固，避免出现工程事故。

摘要:从电动汽车空调系统节能减噪的角度出发，分析了不同空间矢量脉宽调制（SVPWM）算法在不同频率下电机输出的电流谐波分量和开关损耗。设计一个组合式SVPWM算法，通过算法的切换在电机复杂工况中满足节能和减噪的要求。在Matlab/Simulink中对基于模型参考自适应系统的永磁同步电机无传感器控制进行了仿真，结合逆变器的开关损耗特性以及在低转速下电机转矩控制高精度的要求，确定了两种SVPWM算法在整个速域的切换点。

摘要:基于Visual C++6.0的功能及组成，用其编写了多相异步电动机电磁计算软件，详细描述了软件的构成、操作界面、数据管理等主要内容。并以Y160M-7.5 kW型三相异步电机为例，通过输入其基本参数和经验参数，得出完整的设计过程和其主要特性曲线。同时，将各参数的设计值与实测值进行了对比，发现两者基本相同，从而验证了软件的可行性。所设计的软件不仅可以节约设计人员的设计输入时间，而且可以实现电机的优化设计。

摘要:摘　要：基于风电功率预测单一算法带来的预测精度较低问题，提出一种新型的基于粒子群优化支持向量机结合误差修正算法的短期风电功率预测组合算法。该方法首先对原始数据进行分析和清洗；然后通过粒子群算法对支持向量机参数进行寻优，对风电功率进行一次预测，通过经验模态算法对一次预测进行滤波，达到降噪效果，同时得到一次预测误差；最后，利用误差修正算法对一次预测误差进行修正，得到最终的预测值。仿真和测试结果表明，相较于传统的单一算法，该组合算法能更好地提高预测精度。

摘要:研究了脉冲传输方程解的存在性，运用迭代法与特征线法获得了齐次、非齐次方程的解，并举例说明了所得的结果。

摘要:研究了经验似然估计下的拟似然非线性模型的统计诊断问题。首先给出了模型经验似然比函数，进而求出模型的经验似然估计；再基于数据删除模型推导出参数的一阶近似公式，并提出了经验Cook距离；最后通过对实例的分析，验证了该统计方法的有效性和合理性。

摘要:通过选择性富集培养、驯化培养、划线分离和纯化等方法，从湖南某肉制品有限公司的屠宰废水中筛选到4株COD降解菌株，编号为1~4号。并对4株COD降解菌进行驯化与初步分离，采用高锰酸钾法测定各菌株的COD降解率，其中3号菌株的COD降解率最高，达到11.30%。经过观察3号菌株的形态特征，以及革兰氏染色实验，初步鉴定3号菌株为盐水球菌属细菌。并对其培养温度、pH值、蛋白胨浓度和酵母膏浓度等特性进行了研究，单因子优化实验结果表明，3号菌的最适生长温度为37 ℃、最适pH值为6、培养基中蛋白胨的质量分数为1.5%、酵母膏的质量分数为0.8%。

摘要:由于目前的湍流模型并非针对汽车空气动力学进行数值仿真，因而造成潜在的计算误差。因此，为探寻适合的数值计算模型，以MIRA阶梯背汽车1/3比例模型为研究对象，对常用的Standard k-ε、RNG k-ε和Realizable k-ε 3种k-ε涡黏湍流模型进行数值仿真，以计算所得的气动力系数、尾部流场及表面压力系数为适用性评价指标，并与HD-2风洞试验数据对标。研究结果表明：3种模型中，Standard k-ε模型收敛速度和效率最优，但气动阻力的计算精准度最差；RNG k-ε模型的表现一般，而Realizable k-ε模型能获得最高的气动阻力计算精度，与风洞试验结果对比，误差在5%以内，但收敛速度和效率相对较差；同时，3种湍流模型对气动升力的计算结果与风洞试验对比存在较大误差。

摘要:机器学习中涉及大量以图像处理为代表的高维数据，PCA作为有效的数据降维方法常被用于数据预处理阶段。讨论了PCA的K-L数据转换原理、具体降维处理过程、高维样本协方差矩阵的求解技巧、维数选择方法，并在ORL人脸图样库上给出了基于PCA的人脸识别准确度分析。

摘要:针对具有主体期望水平的有差异区间型多准则双边匹配决策问题，提出了一种基于属性测度的双边匹配决策方法。首先，针对有差异区间型准则，依据属性测度计算各准则值相对于各期望水平的匹配度，并建立双方在各准则下的匹配度矩阵；然后根据简单加权法原则，建立双方综合匹配度矩阵；进一步，根据双方综合匹配度矩阵，以双方主体的匹配度总和最大为目标，构建多目标优化模型，并根据线性加权法将多目标优化模型转换为单目标优化模型，进而通过模型求解得到双边匹配结果；最后，通过实例验证了所提出的双边匹配决策方法的可行性和有效性。

摘要:基于2006—2015年湖南省13个地级市的相关数据，运用DEA-BCC模型以及Malmquist指数模型，对其创新效率进行了实证研究。研究结果显示：2006—2015年，湖南省创新效率存在两个峰点（2008—2009）（2010—2011）和两个谷点（2009—2010）（2012—2013），整体呈增长态势，其平均增长率为3.8%，主要来源于技术进步（2.0%）及规模效率（1.4%）的增长。根据各城市创新情况，从综合效率看，各城市综合效率均值为0.738，但各城市创新效率差异明显，只有长沙、株洲、常德属于DEA有效城市，其他则属于DEA无效城市。湖南省历年创新效率评价和各地级市创新效率评价结果均表明，其创新效率水平有待提高，且主要依托于技术进步和规模效率。