摘要:在已有半参数回归模型研究的基础上，研究了一类固定设计下半参数回归模型的参数分量和非参数分量的估计。在误差是收敛系统时，运用数据深度加权技术，得到了半参数回归模型的深度加权小波估计，从而将独立误差情形推广到了收敛系统情形，并证明了该估计的收敛速度。

摘要:讨论了一类上层含约束条件的模糊二层多随从线性规划模型；利用结构元理论，证明了该模型的最优解等价于上层含约束条件的二层多随从线性规划模型最优解；并通过极点搜索法，得到了该模型最优解；最后通过数值算例验证了该方法的可行性。

摘要:利用基于微环谐振腔的单光子输入-输出过程，从相距较远的2个金刚石氮-空位中心制备出Bell态。对制备过程做了详细的理论推导，并就实现条件进行了讨论。

摘要:采用磁控反应溅射法制备了不同调制周期的CrAlN/TiAlN纳米多层膜，并通过X射线衍射仪 、显微硬度计、扫描电镜分析了调制周期对多层膜的微结构、力学性能和高温抗氧化性能的影响。结果表明：CrAlN/TiAlN纳米多层膜共格外延生长，呈现CrAlN（或TiAlN）面心立方结构，且呈（111）择优取向；CrAlN/TiAlN纳米多层膜在某些调制周期出现硬度异常升高的超硬度效应；CrAlN/TiAlN纳米多层膜比CrAlN, TiAlN单层膜具有更好的高温稳定性，高温时仍具有较高的硬度。

摘要:根据某深基坑桩锚支护结构的支护特点及其周边环境情况，制定了相应的监测方案。重点对基坑护壁桩顶水平位移、基坑周边地表沉降及基坑附近原有建筑的位移进行监测。监测结果表明：基坑周边变形最大位置处于基坑每边的中间部位和基坑阳角处；预应力锚杆能够有效抑制支护结构的水平位移和沉降；基坑周边附近建筑物位移受基坑开挖速度、锚杆设置时间等因素影响，具有明显的时间效应和空间效应。监测结果为现场施工安全和合理组织施工提供了可靠的依据。

摘要:在不同壅塞管直径下，利用Fluent软件对壅塞空化器进行数值分析并采用水听器对其空化噪声信号测试，探索壅塞管直径对壅塞空化器空化特性的影响。测试结果表明：增大壅塞管直径，最大压力上升梯度值会增大，壅塞截面会向上游移动；壅塞空化器的数值分析和空化噪声信号测试结果基本吻合，壅塞管的最佳直径为10 mm。

摘要:为使无碳小车运行出更好的“S”型轨迹，利用ADAMS软件参数化建模功能和仿真功能，分别对以曲柄摇杆机构、正弦机构、RSSR空间四杆机构作为无碳小车转向机构的情况进行了仿真试验分析。对比各转向机构的仿真试验结果，得出正弦机构通过设计相关参数可成为无碳小车的最佳转向机构的结论，为目前无碳小车转向机构的设计提供了理论参考。

摘要:以摩托车发动机壳体为研究对象，建立基于Pro/E-ANSA的发动机壳体有限元模型；对比分析发动机壳体的模态参数和试验测试结果，验证模型建立的可行性和试验方法的正确性；采用有限元法对发动机壳体进行自由和约束模态分析，探究其振动特性，为发动机壳体结构的优化以及辐射噪声控制奠定基础

摘要:基于SEED-DEC2407的控制模板设计和开发了一个电阻点焊控制器。先对DSP控制模板的各功能模块和软件集成开发环境进行了简要介绍，然后根据电阻点焊过程的功能要求，设计了电阻点焊控制器的总程序框图，并分别对UART模块、定时器模块、D/A模块、I/O模块进行了软件编程与调试，最后对点焊控制器的总程序进行调试与应用。实践结果表明，本文设计的电阻点焊控制器是可行的。

摘要:为了减小电流噪声对于滑模观测器的影响以及降低滑模观测器控制算法对于硬件的要求，设计了带有前置滤波器和后置滤波器的滑模观测器，并利用李雅普诺夫稳定性理论推导了滑模控制系统的稳定性条件。通过仿真实验证明了该滑模观测器能实时地跟踪到准确的转子角度信息，控制系统具有较强的鲁棒性，运行稳定可靠。

摘要:提出了将模型参考自适应技术应用于永磁同步电机无速度传感器控制系统中。根据永磁同步电机的数学模型，设计了一个基于模型参考自适应的状态观测器估算电机转子速度，并对系统的稳定性进行分析，在Simulink软件中建立相应的仿真模型。仿真结果表明：该控制系统可以较准确地追踪转速，具有良好的动态性能和鲁棒性。

摘要:针对微电网电能质量问题，提出一种将微网储能单元与有源滤波器组合的新颖实用型电能质量调节装置，设计适用于该装置的双级变流器系统。给出了该系统的结构组成，分析装置的工作原理；基于含前馈校正的直流母线电压预测控制方法，控制调节双级变流器的直流母线电压；运用无需谐波电流检测的直接功率控制方法，对有源滤波器进行控制。该装置不仅能实现短时供电中断时的UPS功能，而且能够抑制谐波。仿真结果验证了该装置的可行性和有效性。

摘要:针对电力机车复杂运行环境带来的大量非稳态谐波难以精确计量的问题，提出一种基于快速傅里叶变换与小波变换相结合的机车电能计量方法。首先通过小波变换找到信号突变点，判断计算设定周期内的信号是稳态信号或非稳态信号；其次，对稳态信号用FFT进行分析，而非稳态信号用小波方法进行分析；最后，在相应算法下计算出信号中各频率成分的电能值。仿真证明该算法对谐波电能计量的精确性。

摘要:通过对能量反馈法进行数学分析，得到其时域函数，验证其稳定性，并优化目标函数的影响参数，分析参数与弹簧-质量振子系统的位置变化关系；通过Adams与Matlab软件联合进行仿真，验证计算结果的正确性。仿真结果表明：质量块在没有阻尼的情况下能较快稳定，反馈参数k2越大，弹簧-质量振子系统稳定越快，这个结论与数学计算的结果一致，表明该控制方法的可行性。

摘要:针对现有电动汽车电驱动系统测试平台采用机械飞轮惯量模拟汽车行驶惯量，存在体积大，不能连续调节等问题，设计一种能对电动汽车电驱动系统进行动态加载的测试平台。采用交流电力测功机系统，用电模拟惯量，实现道路负载模拟和车辆的惯性载荷模拟，并能将能量回馈至电网，减少能量损耗；并且优化了直流母线滤波电容和滤波电感参数的估算方法。仿真结果表明，该试验平台能较精确地进行动态加载模拟车辆的实际行驶工况。

摘要:设计了以ARM处理器STM32为主控芯片, 移植uC/OS-II实时操作系统来实现任务调度的电池管理系统，包括锂电池参数采集模块、均衡模块、控制器区域网路通讯模块、充放电控制模块等。锂电池采集模块采集到各个锂电池的电压、温度、电流等参数通过CAN总线与主控芯片进行通讯。主控芯片根据采集的参数控制电池的能量均衡，保护电池安全，估算电池荷电状态并在LCD液晶显示屏显示电流、温度、电压和电池荷电状态信息。该系统能较准确估算电池荷电状态，快速实现多个电池之间的均衡，可扩展性良好。

摘要:将无模型自适应控制方法应用到供水系统压力调节和流量控制中。该系统控制器的设计不依赖于具体的数学模型，是直接基于一个伪偏导数的向量；该伪偏导数是通过一个参数估计算法，并根据供水系统中已有的相关信息在线导出；最后，利用Matlab软件进行仿真分析。仿真分析验证了该控制方法可以提高自动供水系统的灵敏度和稳定性，使整个系统快速地达到稳定的工作状态。

摘要:介绍一种基于嵌入式处理器S3C2440A的变风量（VAV）空调系统智能控制器的设计方法。VAV 空调系统室温实时控制采用模糊PID 控制算法，利用嵌入式技术搭建Web服务器，实现空调系统的远程监 控。软件设计上，运行Linux操作系统，移植图形用户界面开发环境Qtopia和Qt/E，采用多进程和多线程编 写程序。经过测试表明，整个控制系统性能良好。

摘要:设计了一种基于SP12的汽车轮胎压力检测及其远程通信系统。微控制器处理传感器所检测的数据，实现对轮胎参量（压力、温度）的实时检测与异常报警；并接收GPS的汽车定位信息，将该信息通过GSM无线通信模块以AT指令方式传递给驾驶员手机，驾驶员可以实时了解车辆情况。实际应用表明：该胎压检测及其通信系统具有低功耗、可靠性高、精度高、安全度高等优点。

摘要:目前在各种形式的数字信息传输中加强信息的保密和安全问题日益引起人们的关注，考虑信息隐藏技术是为信息传递者将私有信息嵌入掩饰信息中来传递消息，因此对隐藏信息的检测在信息安全方面非常重要。为了检测二值图像的隐藏信息，提出一种基于统计特征的二值图像信息隐藏检测方法。该方法利用二值图像的统计特征，找出符合二值图像信息检测需要的统计特征进行隐藏分析，通过不同的隐写方法对统计特征的影响确定用不同的特征对具体的隐写方法进行隐藏信息的检测，从而保持对载体图像含有隐藏信息检测的准确性。试验结果表明：所提出的方法检测率在90%以上，可解决当前检测系统对于海量数据的安全性测试分析。

摘要:将灰度图像的查找表逆半调算法扩展到彩色图像的逆半调，虽然考虑了彩色图像中三通道的色彩相关性，但简单地以半调值为索引值向映射表中添加连续值，不仅使映射表中的数据不够真实，也使得逆半调图像质量受半调噪声影响而降低。为此，提出一种色彩分类存储的查找表彩色图像逆半调方法，它首先从连续图到半调图对像素值进行色彩配比，然后判断配比值：若两值的色彩配比值相等或相近，则以半调值为索引，将连续值存入查找映射表中；若不相近，则将该值存入一个替补表中，作为查找表估值的依据。实验证明，色彩分类的查找表图像逆半调效果图的视觉效果比查找表彩色图像逆半调效果图的好，且其峰值信噪比、色彩还原程度、色彩倾向值均高于查找表方法所得值。

摘要:徽州传统村落水口营造追求实现界定村落边界、调节微气候、提供交往场所、满足精神需求等功能，在营建方法上注重自然要素与人工要素相结合，以自然山水为基础，通过人工改造与提升，形成山、水、树、建筑的和谐状态。安徽省黄山市花山谜窟风景区西入口设计正是借鉴了徽州传统村落水口营造的有关理念，选择恰当的入口位置及规模，合理利用与改造山水环境，精心布局构筑物与建筑物，提升绿化景观品位，实现了功能与审美的统一。

摘要:水库区景观规划所涉及的利益相关者主要包括地方政府、开发商、库区居民、游客以及景观规划师。目前，水库区景观规划一般以经济利益为目标，缺乏对生态、社会、经济、文化等各层面因素的综合考虑，存在伦理缺失的问题，如以主导方意志为目标、缺乏公众参与、缺乏生态意识、缺乏特色与创新等。可采取以生态优先为基本原则、调整景观规划决策机制、强化景观规划师的职业素养等伦理对策，以解决伦理缺失的问题，并促进其社会利益、经济利益、生态环境利益的和谐发展。